自我國建設(shè)了第一條鐵路，開始運(yùn)行火車以來，鐵路運(yùn)輸已成為陸地交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。鐵路給人們運(yùn)輸帶來了便利，也對(duì)水環(huán)境造成了一定的影響。鐵路中小型車站污水具有污水量少，污水處理分散、遠(yuǎn)離城市中心，無配套市政管網(wǎng)可以接入，因此需自行處理達(dá)標(biāo)后就近排放。很多地區(qū)開始采用地埋式污水處理設(shè)備處理取得了良好的效果。

鐵路中小型車站屬于分散式污水，因分散治理成本高，管理難度大，大量分散污水如未經(jīng)處理直接排放，造成河湖、水庫水體及地下水污染，甚至危及飲用水安全。此外，水體中氮、磷等營養(yǎng)物質(zhì)的增加使得水體富營養(yǎng)化的程度不斷加重，水環(huán)境質(zhì)量持續(xù)惡化，成了我國水污染治理領(lǐng)域又一重大難題。

當(dāng)前鐵路車站在管理上，節(jié)能環(huán)保是大家關(guān)注的要點(diǎn)，選擇合適的工藝在達(dá)標(biāo)排放的情況下又能夠使能耗少是基本的訴求，方便簡單的運(yùn)維是高效管理前提。

國內(nèi)市場(chǎng)上比較先進(jìn)的地埋式污水處理設(shè)備大多采用生物處理方法或者膜工藝，隨著技術(shù)的發(fā)展太陽能及微動(dòng)力的設(shè)備越來越多，智慧運(yùn)維平臺(tái)的出現(xiàn)更是省去了運(yùn)維管理中大量的人力投入。因此不論從節(jié)能角度還是管理方式都非常契合當(dāng)前鐵路小型污水處理的需求。

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